TECNOLOGIA E INNOVACION

NUESTRA GAMA EV (ELECTRIC VEHICLES)

Propulsados exclusivamente por baterías de ión de litio avanzadas, nuestra gama de vehículos totalmente eléctricos está diseñada para afrontar el reto de dejar de generar emisiones de CO₂ por completo.
 
Como resultado, podrás disfrutar de una conducción limpia, silenciosa y suave que, además, no daña el medio ambiente. Dado que estamos desarrollando formas más sostenibles de fabricar, hacer funcionar y reciclar cada uno de los EV que ideamos, nuestro compromiso con el medio ambiente irá a más cada día.

La tecnología ha avanzado hasta el punto de que los EV son ahora más prácticos, más potentes y más rápidos de conducir y recargar que nunca. Hemos conseguido además que sean más baratos y más divertidos. Y más atractivos, por supuesto.

 

A continuación, recogemos algunos de los componentes clave de los EV (junto con una descripción de la tecnología implicada):

     • Caja de conector: permite conectar el enchufe a la fuente de alimentación principal

     • Inversor de corriente: transforma la CC en CA (batería = CC, motor = CA)

     • Transformador: conversor de CC a CC que transforma los 400 V (del motor) en 12 V 
        (para los elementos auxiliares, como el aire acondicionado, las luces, etc.)

     • Cargador de la batería: dispositivo que convierte 220 V de CA a 400 V de CC para 
        cargar la batería

     • Motor eléctrico

     • Reductor: engranaje de reducción de la velocidad (similar a una caja de cambios). Su 
        relación es fija, hacia delante y marcha atrás.

 

 

Siempre nos hemos esforzado por aumentar la eficiencia energética de nuestros vehículos, pero ahora estamos decididos a llevar más lejos nuestra estrategia.

La alianza Renault-Nissan es líder en la industria automovilística mundial respecto al desarrollo de vehículos de cero emisiones y al esfuerzo de ponerlo al alcance del público en general, lo que responde a la preocupación generalizada en torno al calentamiento global. Nuestras avanzadas baterías compactas de ión de litio son líderes de su categoría y, además, nuestra asociación con gobiernos y organizaciones de primera línea de todo el mundo nos ayuda a fabricar vehículos eléctricos más accesibles, más baratos y más fáciles de mantener y utilizar.

Durante el verano de 2009, presentaremos el primero de ellos.

A continuación, vendrán otros muchos, con más opciones y más posibilidades de disfrutar. Todos fabricados, propulsados y reciclados con una proporción cada vez mayor de energías renovables. Y, por supuesto, con cero emisiones.

 

 

¿Qué aspecto tendrá nuestro primer vehículo eléctrico? Aunque el diseño sigue siendo un secreto, las ventajas que te ofrecerá no lo son.

Presentará un diseño exclusivo, basado en una plataforma totalmente eléctrica. Con espacio para cinco pasajeros con equipaje, ofrecerá una autonomía de más de 150 km. Será fácil de mantener, estará equipado con la batería de ión litio de última generación y ofrecerá un rendimiento óptimo.

El EV que Nissan presentará en Japón y Norteamérica en 2010 dispondrá de una carrocería renovada y exclusiva sobre una plataforma completamente nueva. Su espacio y su potencia permitirán transportar hasta a cinco adultos. Ofrecerá el mismo rendimiento que un vehículo con motor de gasolina de 1,6 litros y se podrá recargar hasta el 80% de la capacidad de la batería en unos 25 minutos.

 

 

Las baterías de ión de litio desarrolladas para los EV son más eficientes, más potentes y más rápidas de recargar que todas las anteriores. Presentan el doble de densidad que las baterías convencionales, con lo que se duplica la autonomía de desplazamiento del vehículo. Su estructura más fina deja más espacio libre en el interior del vehículo. La potencia que generan ofrece una mejor aceleración y la capacidad de recarga se ha mejorado gracias a una frenada regenerativa más eficaz.

Puntos clave:

     • Las baterías de ión de litio son el componente clave de los EV

     • Presentan el doble de capacidad con la mitad del tamaño y generan una potencia un 50% 
        superior si se comparan con las baterías convencionales del mismo peso.

     • Su diseño compacto permite integrarlas mejor en el vehículo, ya que el paquete se instala 
        debajo del suelo, por lo que no se ve reducido el espacio de carga ni de cabina.

     • Su estructura laminada tiene una mayor capacidad de refrigeración, lo que aumenta 
        la fiabilidad.

     • Las baterías de ión de litio no sufren el “efecto de memoria”; es decir, no se ven 
        afectadas por la reducción drástica de su capacidad debido a ciclos de carga incompletos.

     • Todas las baterías de Nissan están diseñadas para conservar el 80% de su capacidad,
         incluso tras usarlas durante cinco años.

     • Cada paquete de baterías está compuesto por módulos y cada uno de ellos consta de 
        cuatro células.