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NISSAN CONFIRMA LOS DATOS DE PRESTACIONES DEL JUKE-R 10.01.2012 08:00:00 - Información Producto
VELOCIDAD MÁXIMA DE 257 KM/H Y DE 0 A 100 KM/H. EN 3,7 SEGUNDOS PARA EL
CROSSOVER MÁS RÁPIDO DEL MUNDO
*El proyecto del Nissan Juke-R culmina con la publicación de sus datos de prestaciones.
*El Juke y el GT-R se han combinado para crear un crossover capaz de alcanzar los 257 km/h
(160 mph).
*De 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, logrados en las pruebas realizadas en Gran Bretaña
*un proyecto de 22 semanas ampliamente documentado y compartido vía Facebook y You
Tube
http://www.youtube.com/user/NissanJuke http://www.facebook.com/NissanJukeOfficial
Nissan ha confirmado los datos de prestaciones del Juke -R, el concepto de crossover
superdeportito que combina la potencia y el comportamiento del legendario GT-R con el diseño
global del Juke.
Creado en Gran Bretaña, el Juke-R ha sido desarrollado por Nissan y construido por el equipo de
competición RML con el apoyo del Centro Técnico de Nissan en Europa (NTC-E). Tras un periodo
de 22 meses, se han creado dos unidades del modelo - una con volante a la derecha y otra con
volante a la izquierda - que acaban de superar la última fase de su desarrollo; la medición de sus
prestaciones en una exhaustiva prueba dinámica.
El motor V6 Twin Turbo de 3,8 litros y 485 CV del Juke-R propulsa al coche desde parado y
hasta 100 km/h en apenas 3,7 segundos, para continuar luego acelerando hasta alcanzar una
velocidad máxima de 257 km/h.
Las pruebas han demostrado que el Juke-R disfruta del comportamiento y la agilidad de un
superdeportivo en un formato de crossover compacto, gracias al uso de la suspensión y los ejes
motrices del Nissan GT-R, a los que se añaden una jaula de seguridad que cumple con la
normativa de la FIA y un alerón trasero exclusivo. En línea recta, las líneas más aerodinámicas
del GT-R le proporcionan una velocidad máxima más elevada pese a utilizar la misma planta
motriz. El GT-R, además, es más ligero que el Juke-R ya que éste utiliza la mencionada jaula de
seguridad y una serie de refuerzos estructurales necesarios para instalar los componentes del
superdeportivo en la carrocería del Juke.
Las dimensiones físicas del Juke-R son, lógicamente, más parecidas a las del Juke de serie que a
las del GT-R. El coche tiene la misma longitud (4.135 mm), la misma altura (1.575mm) y la misma
distancia entre ejes (2.530 mm) que el Juke, pero la anchura pasa de 1.765 a 1.910 mm, con
motivo de la ampliación de los pasos de rueda, necesaria para cubrir las llantas RAYS de aluminio
forjado de 20 pulgadas que equipa.
En el habitáculo, el conductor y el pasajero se sientan en asientos de competición OMP, pero
con todos los mandos y los instrumentos del GT-R al alcance de la mano. La pantalla táctil de 7
pulgadas, situada en el centro del salpicadero, proporciona la completa información sobre el
coche a la que tan habituados están los clientes del GT-R.
Durante las 22 semanas del proyecto, Nissan ‘abrió las puertas' de la creación del Juke -R,
documentando todo su desarrollo desde el primer día y presentando una serie de 10 videos en
You Tube y a través de la página del Nissan Juke en Facebook. La serie logró más de 2,2
millones de visitas en tan solo 10 semanas. Hoy se lanza además el video de resumen que
incluye la historia completa del desarrollo y muestra el coche en movimiento durante las pruebas
dinámicas realizadas. Las próximas comunicaciones están previstas para el mes de enero,
cuando el Nissan Juke-R ruede por primera vez en carretera.
Para ver el último vídeo sobre el Juke-R y seguir el resto de la historia del coche, visite la página
oficial de Facebook en:
http://www.facebook.com/NissanJukeOfficial
http://www.youtube.com/user/NissanJuke
Notas para los editores:
Nissan es la marca creadora de GT Academy, una competición única con Gran Turismo para
PlayStation, que convierte en realidad los sueños de los apasionados de los videojuegos de
convertirse en auténticos pilotos de carreras reales.
Nissan en Europa
Nissan tiene una de las presencias más importantes de un constructor no europeo en Europa,
con más de 12.500 empleados en operaciones con base local en diseño, investigación y
desarrollo, fabricación, logística, ventas y marketing. El pasado año, las plantas de Nissan en
Gran Bretaña, España y Rusia, fabricaron más de 528.000 vehículos, incluyendo monovolúmenes
pequeños, premiados crossovers, SUV y vehículos comerciales. Nissan ofrece actualmente 24
innovadores productos a la venta en Europa y se ha posicionado de manera idónea para
convertirse en la primera marca japonesa en Europa.
Nissan y RML
Nissan ha aprovechado la experiencia de RML para la realización de diferentes proyectos
especializados en los últimos 21 años.
Fechas clave:
*1984 - El piloto de competición e ingeniero Ray Mallock funda la compañía Ray Mallock
Limited (RML) que se inicia en la construcción de prototipos con los que participa en el
Campeonato del Mundo de Sport-Prototipos.
*1990 - RML trabaja por primera vez con Nissan alineando en Le Mans los prototipos de
fábrica R90C. El primer coche del equipo logró la pole position, lideró la carrera durante cinco
horas y marcó la vuelta rápida antes de verse obligado a abandonar.
*1998-1999 - RML alinea los Nissan Primera oficiales en el Campeonato Británico de Turismos
logrando los títulos de equipos y constructores en 1998 y 1999, así como el título de pilotos
en 1999 con Laurent Aïello.
*2003 - RML crea un "lobo con piel de cordero" para Nissan cuando ambas empresas
desvelaron el Micra-R, una versión del coche urbano de la marca con el motor del Nissan
Primera de competición en el lugar que habitualmente ocupan los asientos traseros. Ese
motor se sustituyó más tarde por un V6 procedente del Nissan 350Z.