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QASHQAI - PRUEBA 35: Parachoques impactado por un peso equivalente al del Qashqai

Para poner a prueba la resistencia del parachoques del Qashqai, lanzamos contra él un enorme trozo de acero del mismo peso que el coche. Esto equivale a un choque frontal a 4km/h y de un choque de ¾ a 2,5 km/h. El impacto empuja al vehículo aproximadamente 1 metro hacia atrás. A continuación, los ingenieros comprueban que no han sufrido daños ni el parachoques, ni las partes vinculadas a él, ni la carrocería. ¿Suficiente prueba?

QASHQAI - PRUEBA 34: El coche soporta una dura prueba de vibración

Para garantizar que no se desprende ninguna pieza del coche, Nissan coloca el Qashqai sobre cuatro postes vibratorios y lo agita durante varios días. Se trata del equivalente a incontables horas de conducción sobre una calzada adoquinada. Durante esta prueba, los ingenieros pueden comprobar desde la sala de control que las únicas piezas que se mueven son las que se supone que deben moverse. ¿Suficiente prueba?

QASHQAI - PRUEBA 20: Impermeabilidad en condiciones extremas

El objetivo de esta prueba es garantizar que no existen resquicios entre las distintas partes del vehículo, y que las juntas son herméticas. Para ello, se coloca el vehículo en una cámara aislada y se rocía con agua, con una fuerza equivalente a una lluvia monzónica. A continuación, los ingenieros comprueban que no existen goteras. ¿Suficiente prueba?

QASHQAI - PRUEBA 28: Hasta 27 portazos al día, en una simulación de 20 años

Para asegurarse de que las puertas laterales del coche son lo más duraderas posible, se las pone a prueba automáticamente. La prueba consiste en simular que la puerta se abre y se cierra 27 veces al día durante 20 años. Además, la prueba del capó del Qashqai simula una apertura y un cierre al día durante 20 años; y la prueba con la puerta del maletero simula que se abre y se cierra 6 veces al día durante 15 años. ¿Suficiente prueba?

QASHQAI - PRUEBA 36: La correcta activación del Airbag, garantizado.

El sistema de airbag se pone a prueba para garantizar su correcta activación en caso de impacto. Se coloca un maniquí de prueba de choque en un asiento y los ingenieros activan el airbag por control remoto. Dicha prueba se realiza con los airbags frontales y laterales. ¿Suficiente prueba?

QASHQAI - PRUEBA 7: 5 estrellas en la prueba de choque del Euro NCAP (23 de mayo de 2007).

Mucho antes de lanzar al mercado un vehículo Nissan, se lleva a cabo un intenso trabajo de simulaciones por ordenador. Cuando el diseño está casi concluido, se llevan a cabo una serie de pruebas de choque reales. El coche es sometido a diversos tipos de impacto frontal (hasta la velocidad de la prueba del Euro NCAP, y más allá), de impactos laterales que imitan un choque entre dos vehículos, y de impacto lateral contra un poste, que simula un choque lateral contra un árbol. En estas pruebas se recurre a una familia de maniquíes con el fin de garantizar la seguridad para todos; desde un niño de 18 meses hasta un adulto. El Qashqai se ha sometido a la prueba de choque 178 veces y, a nivel de seguridad internacional, ha recibido elogiosos comentarios de grupos de investigación independientes, por no hablar de la máxima calificación de 5 estrellas en protección de ocupantes adultos; la mayor puntuación otorgada jamás en pruebas de choque por el Euro NCAP. ¿Suficiente prueba?

QASHQAI - PRUEBA 11: A prueba en condiciones extremas de frío glacial

Para permitirte disfrutar de tu coche el mayor tiempo posible, lo ponemos a prueba en condiciones extremas. Situamos el vehículo en una cámara que enfriamos hasta alcanzar -40°C. El coche empieza a cubrirse de escarcha. A continuación, los ingenieros se aseguran de que todas las piezas se muevan y de que los sistemas funcionen. ¿Suficiente prueba?