GAMA NISSAN HÍBRIDA Y ELÉCTRICA
DESCUBRE NUESTRAS MOTORIZACIONES ELECTRIFICADAS
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100% ELÉCTRICO
Motorización 100% eléctrica
- Propulsado solo por un motor eléctrico.
- Energía almacenada en baterías recargables.
- Etiqueta 0
¿Cómo funciona?
- Motor eléctrico: impulsa el vehículo.
- Batería: se recarga en puntos de carga.
- Frenada regenerativa: recupera energía al frenar.
Ventajas clave
- Conducción suave, silenciosa y eficiente.
- Cero emisiones en marcha.
- Optimiza la energía en cada trayecto.
e-Power
Motorización e-POWER
- Tracción 100% eléctrica.
- El motor de combustión solo recarga la batería.
- Etiqueta ECO
¿Cómo funciona?
- Motor eléctrico: mueve el coche.
- Motor de combustión: genera energía.
- Batería: alimenta el sistema.
Ventajas clave
- Sensación eléctrica: suave, ágil, silencioso.
- Un solo pedal (+10 km/h).
- Menor consumo en ciudad.
- Tecnología exclusiva Nissan.
Híbrido
Motorización híbrida
- Dos motores en paralelo: combustión + eléctrico.
- El eléctrico actúa en baja/ media velocidad o para dar impulso extra.
- Etiqueta ECO
¿Cómo funciona?
- Motor de combustión: uso principal.
- Motor eléctrico: apoyo puntual.
- Batería: se recarga al frenar y desacelerar.
Ventajas clave
- Mayor eficiencia en ciudad.
- Conducción más suave con apoyo eléctrico.
- Menor dependencia del motor de combustión en tráfico urbano.
Mild Hybrid
Motorización Mild Hybrid o semihíbrida
- Propulsado solo por el motor de combustión.
- Sistema híbrido ligero que asiste, no impulsa.
- Etiqueta ECO
¿Cómo funciona?
- Evolución del Start/Stop tradicional.
- Batería de 12V/48V apoya al motor de combustión en aceleraciones.
Ventajas clave
- Mejora la eficiencia del motor de combustión.
- Reduce consumos en uso urbano.
- Más maletero y menos peso.
ELIGE TU NISSAN ELECTRIFICADO
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COMPARA NUESTRAS MOTORIZACIONES ELECTRIFICADAS
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| PROPULSIÓN MILD HYBRID |
PROPULSIÓN HÍBRIDA |
PROPULSIÓN e-POWER |
PROPULSIÓN 100 % ELÉCTRICA |
|
|---|---|---|---|---|
| ¿Cómo funciona? | Una batería actúa de refuerzo del motor de gasolina al acelerar y circular a velocidad constante. | Con propulsión mixta a cargo de un motor de gasolina y otro eléctrico |
Combina un motor de gasolina para cargar la batería y un motor eléctrico para mover las ruedas. | Toda la propulsión procede de un motor eléctrico, apoyado en una batería |
| ¿Qué hace mover las ruedas? | Motor de gasolina | Ambos |
Motor eléctrico | Motor eléctrico |
| ¿Cómo se recarga la batería? | Se recarga mediante frenada regenerativa durante la conducción | Se recarga mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa durante la conducción |
Se recarga mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa durante la conducción | Es necesario enchufarlo para recargar |
| ¿Tengo que repostar combustible? | Sí | Sí |
Sí | No |
| ¿Cómo te sientes al conducir? | Refuerzo del par motor con aceleración reactiva | Par instantáneo y conducción más silenciosa |
Par instantáneo y conducción silenciosa | Par instantáneo y conducción silenciosa |
| Emisiones de CO2 | Emisiones reducidas | Sustancial reducción de emisiones |
Emisiones mínimas | Cero emisiones de CO₂ durante su uso |
| ¿Qué parte del tiempo circula el coche en modo 100% eléctrico? | 0 % | 67 % |
100 % | 100 % |
| PROPULSIÓN MILD HYBRID |
PROPULSIÓN HÍBRIDA |
PROPULSIÓN e-POWER |
PROPULSIÓN 100 % ELÉCTRICA |
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|---|---|---|---|---|
| ¿Cómo funciona? | Una batería actúa de refuerzo del motor de gasolina al acelerar y circular a velocidad constante. | Con propulsión mixta a cargo de un motor de gasolina y otro eléctrico |
Combina un motor de gasolina para cargar la batería y un motor eléctrico para mover las ruedas. | Toda la propulsión procede de un motor eléctrico, apoyado en una batería |
| ¿Qué hace mover las ruedas? | Motor de gasolina | Ambos |
Motor eléctrico | Motor eléctrico |
| ¿Cómo se recarga la batería? | Se recarga mediante frenada regenerativa durante la conducción | Se recarga mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa durante la conducción |
Se recarga mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa durante la conducción | Es necesario enchufarlo para recargar |
| ¿Tengo que repostar combustible? | Sí | Sí |
Sí | No |
| ¿Cómo te sientes al conducir? | Refuerzo del par motor con aceleración reactiva | Par instantáneo y conducción más silenciosa |
Par instantáneo y conducción silenciosa | Par instantáneo y conducción silenciosa |
| Emisiones de CO2 | Emisiones reducidas | Sustancial reducción de emisiones |
Emisiones mínimas | Cero emisiones de CO₂ durante su uso |
| ¿Qué parte del tiempo circula el coche en modo 100% eléctrico? | 0 % | 67 % |
100 % | 100 % |
| PROPULSIÓN MILD HYBRID |
PROPULSIÓN HÍBRIDA |
PROPULSIÓN e-POWER |
PROPULSIÓN 100 % ELÉCTRICA |
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|---|---|---|---|---|
| ¿Cómo funciona? | Una batería actúa de refuerzo del motor de gasolina al acelerar y circular a velocidad constante. | Con propulsión mixta a cargo de un motor de gasolina y otro eléctrico |
Combina un motor de gasolina para cargar la batería y un motor eléctrico para mover las ruedas. | Toda la propulsión procede de un motor eléctrico, apoyado en una batería |
| ¿Qué hace mover las ruedas? | Motor de gasolina | Ambos |
Motor eléctrico | Motor eléctrico |
| ¿Cómo se recarga la batería? | Se recarga mediante frenada regenerativa durante la conducción | Se recarga mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa durante la conducción |
Se recarga mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa durante la conducción | Es necesario enchufarlo para recargar |
| ¿Tengo que repostar combustible? | Sí | Sí |
Sí | No |
| ¿Cómo te sientes al conducir? | Refuerzo del par motor con aceleración reactiva | Par instantáneo y conducción más silenciosa |
Par instantáneo y conducción silenciosa | Par instantáneo y conducción silenciosa |
| Emisiones de CO2 | Emisiones reducidas | Sustancial reducción de emisiones |
Emisiones mínimas | Cero emisiones de CO₂ durante su uso |
| ¿Qué parte del tiempo circula el coche en modo 100% eléctrico? | 0 % | 67 % |
100 % | 100 % |