EL NISSAN GT-R HA ESTADO ROMPIENDO LAS REGLAS DURANTE DÉCADAS. ¿Y SABES UNA COSA? QUE VOLVERÁ A PASAR.
Nuevo Nissan GT-R
Este superdeportivo es fruto del deseo constante de mejora y de elevar el listón en prestaciones, control y elegancia. Bienvenido a la siguiente generación del Nissan GT-R, un superdeportivo exclusivo, y a la vez apto para cualquier conductor, momento y lugar.
NISSAN GT-R NISMO
La última revelación del rendimiento del GT-R se manifiesta una vez más en el GT-R NISMO, con el que se sube el listón y se demuestra a todos los fabricantes del mundo que es el superdeportivo por excelencia de su época.
Desde su carrocería con una carga aerodinámica de competición única, una puesta a punto magistral de su suspensión y hasta sus turboalimentadores de gran capacidad especialmente diseñados, el GT-R NISMO de 441 kW (600 CV) rezuma rendimiento por todos lados. Y no se debería esperar menos, el NISMO ha sido la sección de competición de Nissan durante más de 30 años.
MAESTRÍA EN CADA PASO DEL CAMINO
LOS MAESTROS ARTESANOS INSUFLAN VIDA EN EL NISSAN GT-R PARA CREAR UNA VISIÓN INEQUÍVOCAMENTE HUMANA DE UN SUPERDEPORTIVO.
Solo cinco maestros artesanos en el mundo están facultados para ensamblar a mano el motor del Nissan GT-R y fijar en él una placa con su nombre.
Los pilotos de categoría AS –la flor y nata de los pilotos desarrolladores en Nissan– ayudan a crear un vehículo que sobresaldría en cualquier circuito, con cualquier climatología y en las manos de cualquier conductor, independientemente de su nivel.
Cada piloto se dedica en exclusiva a un aspecto del desarrollo del Nissan GT-R: entre ellos, uno se dedica a pulir el comportamiento en autopista; otro, a la comerciabilidad como producto; y un "Ringmeister" pone a prueba el GT-R en el legendario circuito alemán de Nürburgring.
La estirpe del GT-R
En 1964, un modesto sedán de 4 puertas Nissan 2000GT tomó la delantera a un Porsche 904 en el Gran Premio de Japón, dando inicio a la leyenda del GT-R. Desde entonces, cada nuevo modelo ha sido más rápido, más capaz y más sugerente.
Nissan Skyline GT-R M-spec Nür R34, de 2002
Bautizado en honor del famoso circuito alemán de Nürburgring, el M-Spec Nür equipaba turbocompresores más potentes que los precedentes.
Nissan Skyline GT-R V-SpEC R33, de 1997
El Nissan GT-R V-Spec es un modelo de altas prestaciones que apareció como versión del Nissan R32 GT-R. Con frenos Brembo y llantas BBS de 17 pulgadas montadas de serie, adquirió rápidamente popularidad.
Nissan GT-R V-Spec R32, de 1993
Este modelo de edición limitada del Nissan V-Spec conmemoraba las legendarias victorias en los campeonatos.
Nissan GT-R H/T Nissan 2000GT-R, de 1973
Con su motor DOHC de 6 cilindros en línea y 24 válvulas S20, este Nissan GT-R fue el primer vehículo para uso particular en montar frenos de disco delante y detrás.
NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10, de 1969
El primer Nissan GT-R, un sedán de 4 puertas, obtuvo 36 victorias en carreras en menos de 2 años.
NISSAN SKYLINE 2000GT S54, de 1964
El duelo contra un Porsche 904 en el Gran Premio de Japón marcó el nacimiento de la leyenda del Skyline GT-R.
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