-
Manual del propietario
- Clientes
- Nuevo Qashqai Nissan Connect
- Mantenimiento y servicio
- Asistencia seguro y garantía
- Accesorios y equipos
- Ofertas Especiales
- Noticias de campañas
- Promesa Cliente
- YOU+
- Infoentretenimiento en tu coche
- Aplicaciones NissanConnect: Compatibilidad de vehículos
- Proceso Emparejamiento
- Página de mantenimiento
Nissan ARIYA (español) 2024 Manuales del propietario
6.3.4. Indicador de càrrega disponible a la bateria d’ió liti

- L'indicador mostra la càrrega aproximada de la bateria d'ió liti restant disponible per conduir el vehicle.
- El testimoni lluminós de càrrega de la bateria baixa s'il·lumina en groc quan s'està esgotant la càrrega de la bateria d'ió liti.
- Aquesta xifra mostra l'estat de càrrega actual (%) de la bateria d'ió liti.
Carregueu la bateria d'ió liti abans que el percentatge arribi a "0".
Si el testimoni lluminós de càrrega de la bateria baixa
s'il·lumina en groc, carregueu-la tan aviat com sigui convenient, preferiblement abans que el percentatge arribi a "0". Si el percentatge arriba a "0" i el testimoni lluminós de càrrega de la bateria baixa s'il·lumina (groc), hi ha molt poca càrrega restant a la bateria d'ió liti.

La longitud de la barra de l'indicador depèn de la càrrega disponible i de la quantitat de càrrega que la bateria d'ió liti pot emmagatzemar a la temperatura actual.
La temperatura afecta la quantitat de càrrega que la bateria d'ió liti pot emmagatzemar. Si la temperatura de la bateria d'ió liti és baixa, la capacitat d'emmagatzematge d'energia es redueix. Quan la temperatura és més elevada, la bateria d'ió liti pot emmagatzemar més energia. La longitud de la barra de l'indicador pot variar segons la quantitat d'energia que la bateria d'ió liti pot emmagatzemar. Per exemple, si la bateria d'ió liti es refreda, es mostra una barra més llarga perquè la càrrega disponible és un percentatge més alt respecte a la capacitat d'emmagatzemar energia de la bateria d'ió liti. Quan la bateria d'ió liti s'escalfa, es mostra una barra més curta, ja que l'energia restant és un percentatge més baix respecte a la capacitat d'emmagatzemar energia de la bateria d'ió liti.