El TPMS només s'activarà quan el vehicle es condueixi a velocitats superiors a 25 km/h (16 mph). A més, aquest sistema no detectarà una disminució sobtada de la pressió dels pneumàtics (per exemple, quan es punxa una roda durant la conducció).

El testimoni lluminós de pressió baixa dels pneumàtics no s'apaga automàticament quan se n'ajusta la pressió. Un cop inflat el pneumàtic a la pressió recomanada, restabliu les pressions dels pneumàtics registrades al vehicle i, a continuació, conduïu el vehicle a velocitats superiors a 25 km/h (16 mph) per activar el TPMS i desactivar el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics. Cal que feu servir un manòmetre per comprovar la pressió dels pneumàtics.

L'advertiment [Presión de neumáticos baja] es mostra a la pantalla d'informació del vehicle quan s'il·lumina el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics i es detecta una pressió de pneumàtics baixa. L'advertiment [Presión de neumáticos baja] s'apaga quan s'apaga el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics

L'advertiment [Presión de neumáticos baja] no apareix si el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics s'encén per indicar una avaria del TPMS.

La pressió dels pneumàtics augmenta i baixa en funció de la calor provocada pel funcionament del vehicle i de la temperatura exterior. No reduïu la pressió dels pneumàtics després de conduir perquè la pressió dels pneumàtics augmenta després de conduir. La baixa temperatura exterior pot reduir la temperatura de l'aire a l'interior del pneumàtic, cosa que pot provocar una menor pressió d'inflat del pneumàtic. Això pot provocar que el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics s'il·lumini. Si el testimoni lluminós s'encén a una temperatura ambient baixa, comproveu la pressió dels pneumàtics dels quatre pneumàtics.

Segons si la temperatura exterior canvia, el testimoni lluminós de pressió baixa dels pneumàtics es pot encendre encara que la pressió dels pneumàtics s'hagi ajustat correctament. Torneu a ajustar la pressió dels pneumàtics a la pressió en fred (COLD) recomanada quan els pneumàtics estiguin freds i restabliu el TPMS.

També podeu comprovar la pressió dels pneumàtics de tots els pneumàtics a la pantalla d'informació del vehicle. (Consulteu

Les ones de ràdio podrien afectar negativament els equips mèdics elèctrics. Abans de fer-lo servir, les persones que portin un marcapassos s'han de posar en contacte amb el fabricant de l'equip mèdic elèctric per saber quines influències hi pot tenir.

Si el testimoni lluminós de pressió baixa dels pneumàtics s'encén durant la conducció, procureu no fer maniobres sobtades amb el volant ni frenades brusques, reduïu la velocitat del vehicle, sortiu de la carretera, aneu a un lloc segur i atureu el vehicle al més aviat possible. Conduir amb pneumàtics desinflats pot fer que aquests pateixin danys permanents i augmenti la probabilitat de danys als pneumàtics. Es podrien produir danys greus al vehicle, així com un accident i lesions personals greus. Comproveu la pressió de tots quatre pneumàtics. Per apagar el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics, ajusteu la pressió dels pneumàtics a la pressió en fred (COLD) recomanada que s'indica a l'etiqueta dels pneumàtics. Si teniu un pneumàtic punxat, repareu-lo amb un kit de reparació de punxades d'emergència al més aviat possible. (Consulteu

Un cop ajustada la pressió dels pneumàtics, cal que restabliu el TPMS. Si no, el TPMS no avisarà de la baixa pressió dels pneumàtics.

Substituir els pneumàtics amb pneumàtics no especificats originalment per NISSAN podria afectar el funcionament correcte del TPMS.

NISSAN recomana utilitzar només el segellador d'urgència per a pneumàtics original de NISSAN subministrat amb el vehicle. Els altres tipus de segelladors poden malmetre la junta de la tija de la vàlvula, cosa que podria fer que el pneumàtic perdés pressió Després d'utilitzar segellador de reparació per a pneumàtics, aneu a un concessionari de vehicles elèctrics certificat NISSAN al més aviat possible.

Pot ser que el TPMS no funcioni correctament si les rodes estan equipades amb cadenes o estan colgades per la neu.

No col·loqueu làmines metal·litzades ni peces metàl·liques (antenes, etc.) als vidres. Podrien afectar la recepció dels senyals dels sensors de la pressió dels pneumàtics i fer que el sistema TPMS no funcioni correctament.

Quan infleu els pneumàtics i en comproveu la pressió, no doblegueu mai les vàlvules.

Utilitzeu taps de vàlvula originals de NISSAN que compleixin les especificacions dels taps de vàlvula que venen muntats de fàbrica.

No utilitzeu taps de vàlvula metàl·lics.

Col·loqueu bé els taps de vàlvula. Sense els taps de vàlvula, es podrien danyar la vàlvula i els sensors de control de la pressió dels pneumàtics.

No danyeu les vàlvules i els sensors en desar les rodes o col·locar-ne d'un tipus diferent.

Substituïu la tija de les vàlvules dels sensors del sistema TPMS (inclosos el nucli i el tap de les vàlvules) i cargoleu-les (si estan instal·lades) quan substituïu els pneumàtics per desgast o per antiguitat. El cargol (si està instal·lat) s'ha de col·locar correctament amb un ajust de parell d'1,4 ± 0,1 N·m (0,14 ± 0,01 kg-m). Els sensors del sistema TPMS es poden tornar a utilitzar.

Aneu amb compte quan utilitzeu equips per inflar pneumàtics amb tub d'aire rígid, perquè la força de palanca que feu amb el broquet llarg pot danyar la tija de la vàlvula.

Instal·lacions o dispositius elèctrics que utilitzen freqüències de ràdio similars a prop del vehicle.

Si s'utilitza un transmissor ajustat a freqüències similars a dins o a prop del vehicle.

Si s'utilitza un ordinador (o un equip similar) o un convertidor de CC/CA a dins o a prop del vehicle.

Si es connecten dispositius que transmeten soroll elèctric a la presa de corrent de 12 V del vehicle.

Si el vehicle està equipat amb una roda i pneumàtic sense TPMS.

Si s'ha substituït el TPMS i l'ID no s'ha registrat.

Si la roda no està especificada originalment per NISSAN.