Si feu servir un dispositiu elèctric mèdic, com ara un marcapassos implantable o un desfibril·lador cardiovascular implantable, abans de començar l'operació de càrrega, comproveu amb el fabricant del dispositiu els efectes que pugui tenir la càrrega en els dispositius implantats. La càrrega podria afectar al funcionament.

Assegureu-vos que no hi hagi aigua ni cap material estrany al port de càrrega, al connector de càrrega ni a l'endoll elèctric, i que no estiguin malmesos ni afectats pel rovell o la corrosió. Si detecteu alguna d'aquestes situacions, no carregueu la bateria d'ió liti. Podríeu provocar un curtcircuit o una descàrrega elèctrica que, al seu torn, podria donar lloc a un incendi que podria provocar lesions o fins i tot la mort.

Per evitar lesions greus o la mort, tingueu en compte les precaucions següents quan carregueu la bateria d'ió liti:

No desmunteu ni modifiqueu el port de càrrega ni l'EVSE (si està instal·lat). Això podria provocar un incendi.

Si detecteu una olor inusual o fum provinent del vehicle, atureu la càrrega immediatament.

Vigileu que les mans, cabells, joies o roba no entrin en contacte amb el ventilador de refrigeració del motor de tracció ni tampoc que hi quedin atrapats. El ventilador de refrigeració es pot posar en marxa en qualsevol moment durant la càrrega.

Per als models amb EVSE, després d'utilitzar l'EVSE, si el col·loqueu dins del vehicle, fixeu-lo fermament amb l'emmagatzematge del maleter. Consulteu

NISSAN recomana que carregueu el vehicle elèctric a casa mitjançant una estació de càrrega domèstica exclusiva recomanada per NISSAN. Cal que un electricista professional amb certificació d'un operador de mobilitat elèctrica (EMO) recomanat per NISSAN instal·li l'estació de càrrega domèstica compatible amb IEC61851-1 en un circuit exclusiu de 220-230 V CA.

Per evitar que es malmeti l'equip de càrrega:

Un cop finalitzada la càrrega, assegureu-vos de tancar la tapa del port de càrrega amb el tap del port de càrrega tancat. Si es tanca la tapa del port de càrrega amb el tap del port de càrrega obert, podrien entrar aigua o materials estranys al port de càrrega.

No realitzeu la càrrega mentre utilitzeu una coberta de la carrosseria del vehicle. Això podria malmetre el connector de càrrega.

No intenteu posar en marxa amb pinces la bateria de 12 volts mentre s'està carregant la bateria d'ió liti. Si ho feu, es podria malmetre el vehicle o l'equip de càrrega i es podrien provocar lesions. Consulteu

No inseriu cap objecte que no sigui el connector de càrrega al port de càrrega. Si ho feu, el port de càrrega es podria fer malbé.

Feu les càrregues ocasionals mitjançant l'EVSE (si està instal·lat).

NISSAN recomana l'ús d'un circuit elèctric i una presa de corrent exclusius. El circuit exclusiu ajuda a prevenir que es malmeti el circuit o que es dispari el disjuntor a causa d'una càrrega excessiva de la bateria d'ió liti. Si es comparteix el circuit i s'utilitza un altre dispositiu elèctric al mateix temps que es carrega el vehicle, el disjuntor de protecció contra sobrecàrregues es podria disparar.

Abans de connectar l'EVSE (si està instal·lat), assegureu-vos de comprovar el corrent nominal que s'indica a l'EVSE per garantir que la presa i el circuit disposin d'una capacitat de corrent suficient per carregar el vehicle de manera segura. L'EVSE consumeix 10–16 A* de manera constant; per tant, cal que us assegureu que la presa i el cablejat domèstics que utilitzeu per a la càrrega tinguin aquesta capacitat i compleixin amb els estàndards i normatives de cablejat elèctric més recents del vostre país o regió.

*: La capacitat de corrent màxima depèn de cada país.

Caldrà connectar a terra la presa i el circuit i protegir-los contra possibles accidents elèctrics mitjançant un disjuntor o un fusible exclusius. El circuit podria provocar interferències perjudicials a la MCB (placa de circuit modelada) i als electrodomèstics, com ara el televisor o l'equip d'àudio. Cal que un electricista professional amb llicència instal·li un circuit exclusiu si encara no n'hi ha cap de disponible.

Si el vehicle es deixa estacionat en un lloc fred durant molt de temps, es podria trigar més temps a carregar la bateria d'ió liti amb el carregador ràpid. Si la temperatura de la bateria d'ió liti és alta o baixa, es podria trigar més temps a carregar la bateria d'ió liti amb el carregador ràpid.

Si la temperatura exterior és baixa i es mostra l'alerta de temperatura baixa [] a la pantalla d'informació del vehicle, es recomana que activeu [Calefactor de batería] de 30 minuts a 1 hora abans d'arribar a una estació de càrrega ràpida.

Si no heu d'utilitzar el vehicle durant molt de temps, carregueu la bateria d'ió liti un cop cada 3 mesos.

Mentre es carrega la bateria d'ió liti, l'interruptor d'encesa es pot col·locar en la posició ON i es pot utilitzar el climatitzador. Tanmateix, atès que aquestes operacions consumeixen energia de la bateria d'ió liti, aquesta trigarà més temps a carregar-se completament. Col·loqueu l'interruptor d'encesa a la posició OFF per reduir el temps de càrrega de la bateria d'ió liti.

Si s'interromp el subministrament d'energia elèctrica durant la càrrega, aquesta es reiniciarà automàticament quan es restauri el subministrament.

Si el port de càrrega està congelat, foneu el gel. Un cop fos el gel, carregueu la bateria d'ió liti. Si forceu la connexió del connector de càrrega, es podria produir una avaria.

Si ha entrat algun material estrany al connector o al port de càrrega i no és possible connectar-los, no intenteu forçar la connexió. Poseu-vos en contacte amb un concessionari de vehicles elèctrics certificat NISSAN. Si forceu la connexió del connector de càrrega, l'equip de càrrega i el vehicle podrien quedar malmesos.

El port de càrrega disposa d'un forat per drenar l'aigua. Si aquest forat de drenatge de l'aigua es bloqueja, o si hi ha aigua atrapada a l'interior del port de càrrega, no dueu a terme la càrrega. Poseu-vos en contacte amb un concessionari de vehicles elèctrics certificat NISSAN.

El ventilador de refrigeració i la bomba d'aigua podrien posar-se en funcionament durant la càrrega. No es tracta de cap avaria.