Si el testimoni lluminós de pressió baixa dels pneumàtics s'encén durant la conducció, procureu no fer maniobres sobtades amb el volant ni frenades brusques, reduïu la velocitat del vehicle, sortiu de la carretera, aneu a un lloc segur i atureu el vehicle al més aviat possible. Conduir amb pneumàtics desinflats pot fer que aquests pateixin danys permanents i augmenti la probabilitat de danys als pneumàtics. Es podrien produir danys greus al vehicle, així com un accident i lesions personals greus. Comproveu la pressió de tots quatre pneumàtics. Per apagar el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics, ajusteu la pressió dels pneumàtics a la pressió en fred (COLD) recomanada que s'indica a l'etiqueta dels pneumàtics. Si el testimoni continua encès durant la conducció un cop ajustada la pressió, és possible que hi hagi un pneumàtic punxat. Si teniu un pneumàtic punxat, repareu-lo amb un kit de reparació de punxades d'emergència al més aviat possible.

Substituir els pneumàtics amb pneumàtics no especificats originalment per NISSAN podria afectar el funcionament correcte del TPMS.

NISSAN recomana utilitzar només el segellador d'urgència per a pneumàtics original de NISSAN subministrat amb el vehicle. Els altres tipus de segelladors poden malmetre la junta de la tija de la vàlvula, cosa que podria fer que el pneumàtic perdés pressió Després d'utilitzar segellador de reparació per a pneumàtics, aneu a un concessionari de vehicles elèctrics certificat NISSAN al més aviat possible.

Pot ser que el TPMS no funcioni correctament si les rodes estan equipades amb cadenes o estan colgades per la neu.

No col·loqueu làmines metal·litzades ni peces metàl·liques (antenes, etc.) als vidres. Podrien afectar la recepció dels senyals dels sensors de la pressió dels pneumàtics i fer que el sistema TPMS no funcioni correctament.

Alguns dispositius i transmissors poden interferir temporalment amb el funcionament del TPMS i fer que el testimoni lluminós de baixa pressió dels pneumàtics s'il·lumini. Aquests en són alguns exemples:

Quan infleu els pneumàtics i en comproveu la pressió, no doblegueu mai les vàlvules.

Utilitzeu taps de vàlvula originals de NISSAN que compleixin les especificacions dels taps de vàlvula que venen muntats de fàbrica.

No utilitzeu taps de vàlvula metàl·lics.

Col·loqueu bé els taps de vàlvula. Sense els taps de vàlvula, es podrien danyar la vàlvula i els sensors de control de la pressió dels pneumàtics.

No danyeu les vàlvules i els sensors en desar les rodes o col·locar-ne d'un tipus diferent.

Substituïu la tija de les vàlvules dels sensors del sistema TPMS (inclosos el nucli i el tap de les vàlvules) i cargoleu-les (si estan instal·lades) quan substituïu els pneumàtics per desgast o per antiguitat. El cargol (si està instal·lat) s'ha de col·locar correctament amb un ajust de parell d'1,4 ± 0,1 N·m (0,14 ± 0,01 kg-m). Els sensors del sistema TPMS es poden tornar a utilitzar.