La servodirecció elèctrica està dissenyada per proporcionar direcció assistida durant la conducció i així maniobrar amb el volant sense haver d'aplicar gaire força.

Quan se selecciona el mode [NISMO] (per a models NISMO)/[SPORT] (excepte per a models NISMO), l'esforç del volant augmenta moderadament per a una sensació esportiva. (Consulteu

Quan es maniobri amb el volant de manera reiterada o continuada mentre s'aparca o es condueix a molt poca velocitat, la direcció assistida del volant es reduirà. Això és per evitar que la servodirecció elèctrica se sobreescalfi i protegir-la perquè no es faci malbé. Mentre la direcció assistida es redueixi, costarà més maniobrar amb el volant. Si se segueix maniobrant amb el volant, la servodirecció elèctrica pot aturar-se i el testimoni lluminós de la servodirecció elèctrica s'il·luminarà. En un lloc segur, pareu el sistema EV i col·loqueu l'interruptor d'encesa a la posició OFF. Quan baixi la temperatura de la servodirecció elèctrica, el nivell de direcció assistida tornarà a la normalitat. Eviteu repetir les maniobres amb el volant que puguin provocar el sobreescalfament de la servodirecció elèctrica.

És possible que sentiu un soroll si maniobreu ràpidament amb el volant. Tanmateix, no es tracta de cap avaria.

Si el testimoni lluminós de la servodirecció elèctrica s'il·lumina mentre el llum indicador READY to drive està encès, pot indicar que no funciona correctament i és possible que necessiti reparació. Feu revisar la servodirecció elèctrica. Es recomana que aneu a un concessionari de vehicles elèctrics certificat NISSAN per a aquest servei. (Consulteu

Quan el testimoni lluminós de la servodirecció elèctrica s'encengui, la direcció assistida del volant es limitarà o deixarà de funcionar, la qual cosa podria fer que costi més maniobrar amb el volant. Encara que això es produeixi, es garanteix el funcionament de la direcció manual. Agafeu amb fermesa el volant i feu-lo servir amb més força de l'habitual.